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Comando remoto lateral (tipo Morse) para motores fora-de-borda, com alavanca única de aceleração e mudança de marchas, interruptor de paragem de emergência (homem-ao-mar) e chave de ignição (RUN/OFF). Versão com conector de 7 pinos, para motores sem trim/tilt elétrico integrado na alavanca.
Comando Morse Lateral para Motor Fora-de-Borda Conector de 7 Pinos
80,00 €
Com IVA
Comando remoto lateral (tipo Morse) para motores fora-de-borda, com alavanca única de aceleração e mudança de marchas, interruptor de paragem de emergência (homem-ao-mar) e chave de ignição (RUN/OFF). Versão com conector de 7 pinos, para motores sem trim/tilt elétrico integrado na alavanca.
Características
- Alavanca única: aceleração e mudança de marchas (Avante–Ponto Morto–Marcha-atrás) num só comando.
- Interruptor de paragem de emergência (homem-ao-mar) com anel de segurança.
- Chave de ignição integrada, posições RUN / OFF.
- Estrutura de montagem lateral, para instalar na lateral da consola ou do convés.
- Cabo com conector estanque de 7 pinos mais saída de fios soltos para ligação direta ao chicote do motor.
Conteúdo da embalagem
- 1 x Comando morse lateral com alavanca
- 1 x Cabo com conector de 7 pinos
- Parafusos de fixação
Compatibilidade
| Marca / motor | Compatível | Notas |
|---|---|---|
| SAIL ER (motores com comando morse de série, versão 7 pinos) | Sim | Peça de substituição original. |
| Yamaha (comandos laterais série 703, sem trim elétrico) | Sim, na maioria dos casos | A Yamaha fabrica o seu comando 703 em 7 pinos (ref. 703-48230) para motores sem trim/tilt elétrico. Confirmar o pinout com o modelo/ano concreto. |
| Parsun / Hidea / Hangkai / SeaPro / HDX e outras marcas asiáticas equivalentes | Sim, habitualmente | Estes fabricantes costumam usar o mesmo padrão de cablagem da Yamaha. Verificar o conector antes de comprar. |
| Suzuki | Não compatível diretamente | A Suzuki utiliza conectores próprios (Sumitomo, 8 pinos), com forma e atribuição de pinos diferente. Exigiria adaptador ou recablagem. |
| SAIL (motores só com arranque elétrico, sem comando de série) | Não | Estes motores não vêm preparados de fábrica para comando remoto lateral. |
| Motores com trim/tilt elétrico na alavanca | Não | Precisam da versão de 10 pinos (3 fios adicionais para o interruptor de compensação assistida). |
Orientação geral baseada nos padrões de cablagem mais comuns do setor. Antes de comprar, verificar o número de pinos e, se possível, o esquema elétrico do motor concreto.
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