Moteur hors-bord 4 temps OZEAM 2,5CV

Moteur hors-bord 4 temps OZEAM 2,5CV PRO

Nettoyage du moteur hors bord OZEAM 2,5 CV.

• Ils ont un nouveau système de carburation par aspiration et il ne se bouche pas. L'avantage est que ce moteur hors-bord n'a pas besoin d'être nettoyé.
• Il n'a pas de robinet de carburant car l'essence n'entre pas en raison de l'effet de la gravité. Cela signifie que l'essence ne se perd jamais, ne coule pas, ne tache pas et ne sent pas.
• Il a un filtre en fibre dans le réservoir de carburant.
• Il comprend un bouchon de gaz qui empêche les fuites ou les gouttes, de sorte qu'il ne tache pas. Il ne s'agit pas d'une membrane ou d'une vanne d'air.
• Ce moteur hors-bord est refroidi par air pour éviter la surchauffe causée par des obstructions ou des ruptures de la pompe à eau.
• C'est un moteur hors-bord 4 temps, comme celui d'une voiture. Il n'utilise pas d'huile dans l'essence et consomme beaucoup moins et ne salit pas la bougie.

Compatibilité moteur hors-bord OZEAM 2,5 CV.

• Les hors-bord OZEAM comprennent un moteur GX50 (bloc complet avec cylindre et pignon), similaire au HONDA GX50. Il est durable et très fiable.
• Toutes les pièces détachées HONDA GX50 sont compatibles avec les moteurs hors-bord OZEAM (bloc, cylindre, poignée, plastiques, silencieux, etc.). Le carburateur, le système électronique, le réservoir et l'accélérateur sont compatibles mais très différents les uns des autres.

Indépendant.

• Les pièces de queue de moteur hors-bord sont génériques. De plus, ils sont utilisés par de nombreuses marques et vous pouvez les acheter en nautisme si vous le souhaitez.
• Économies sur le moteur hors-bord OZEAM 2.5 CV.
• Nous n'avons aucune pièce détachée pour ce type de moteur hors-bord, même si ce n'est pas sur le web. Par exemple, le mât de queue à 40 euros, le bloc moteur complet, avec cylindre et piston, à 170 euros.
• Économisez sur les révisions. Il suffit de changer les huiles sans perdre la garantie. L'une des marques doit passer des revues en nautique auprès d'un service technique officiel et chaque révision d'un 2.5cv 4t de marque coûte généralement 200 ou 300 euros par an.

Toujours pas convaincu ? les raisons? Juste parce qu'il n'a pas de boîtier ou qu'il ne s'agit pas d'une marque connue ?

• Le moteur hors-bord peut être mouillé par l'eau de mer, il est composé d'acier inoxydable, d'aluminium et de matières plastiques. L'électronique est très basique et elle ne comprend que 2 câbles et un boitier étanche, tout peut se mouiller.
• Ozeam est une marque déposée en Espagne, convaincu de sa fiabilité, nous offrons une garantie de 2 ans. En cas d'utilisation de la garantie, nous essaierons de vous donner des instructions par téléphone et s'il n'est pas résolu, envoyez-le nous et nous vous le renverrons réparé ou remplacé, si nous ne l'avons pas réparé dans 1 mois, nous vous l'enverrons un tout nouveau.
• Ils ont le marquage CE et sont totalement légaux avec leur documentation.
• Ils peuvent être enregistrés dans les réservoirs et les marais où des moteurs hors-bord à essence sont utilisés.

Caractéristiques:

Moteur hors-bord 2.5hp 4t avec bloc moteur GX50. Queue courte de 52cm du support du support à l'arbre d'hélice). Réservoir intégré de 1,2 litre, qui garantit une utilisation continue pendant 3 heures. Il comprend une hélice métallique à 3 pales et son poids est de 12 kg.

En revanche, il permet d'effectuer un virage à 360º pour faire marche arrière. De plus, il intègre une trousse à outils, un entonnoir avec un filtre et plusieurs pièces de rechange. Il est livré avec une notice, le contrat de vente ou la facture et le "Certificat d'importation européen -DUA-".

Dans la boîte, il est inclus : sac à outils, x2 unités d'axes d'hélice, bougie d'allumage supplémentaire, pompe d'amorçage du carburateur, entonnoir et tasse à mesurer.

Ce moteur a un système d'homme à la mer.

• Utiliser pour l'eau douce
• Garantie de 3 ans, ne couvre pas les dommages dus à l'utilisation, par exemple la rouille sur les pièces.